[Epoch Times, ngày 9 tháng 7 năm 2024] Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Kinh tế và Khí hậu Đức Habeck và Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Wissing vừa rời Bắc Kinh vào ngày 3 tháng 7, Bộ Nội vụ Đức lấy lý do "an ninh quốc gia". Ngừng bán mảng kinh doanh tua-bin khí của MAN Energy Solutions, một công ty con của Volkswagen, cho công ty Trung Quốc Tập đoàn Công nghiệp Đóng tàu Trung Quốc Longjiang Guanhan Gas Turbine Co., Ltd. Habeck sau đó nói rằng về nguyên tắc, Đức hoan nghênh đầu tư và nền kinh tế Đức cũng cần thương mại quốc tế, nhưng "công nghệ liên quan đến an toàn công cộng và trật tự công cộng phải được bảo vệ khỏi rò rỉ thông tin hoặc không phải chịu mối quan hệ mà chúng tôi không phải lúc nào cũng có." thân thiện." Ảnh hưởng quốc gia".

Theo quy định của "Luật kinh tế đối ngoại liên bang" của Đức, nếu một công ty ngoài EU mua lại hơn 10% cổ phần của một công ty Đức và công ty đó thuộc lĩnh vực "công nghệ quan trọng" và "quan trọng cơ sở hạ tầng", Bộ Kinh tế Đức sẽ xem xét các hoạt động mua bán, sáp nhập và có quyền phủ quyết các giao dịch liên quan.

Vậy lý do nào khiến chính phủ Đức phải ngăn chặn việc này? Rõ ràng, nền tảng quân sự của Tập đoàn Công nghiệp Đóng tàu Trung Quốc Công ty TNHH Tua bin khí Longjiang Guanhan khiến người Đức lo lắng.

Trước những năm 1980, ĐCSTQ có Bộ công nghiệp máy móc từ thứ hai đến thứ bảy. Để phục vụ cho công cuộc “cải cách và mở cửa” do Đặng Tiểu Bình đề xuất lúc bấy giờ, ĐCSTQ đã cơ cấu lại các bộ công nghiệp máy móc này thành 11 tập đoàn công nghiệp quân sự lớn, trong đó có “Tập đoàn Công nghiệp Hạt nhân Trung Quốc”, “Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Vũ trụ Trung Quốc”, "Tập đoàn Công nghiệp Đóng tàu Trung Quốc", v.v.

Trong số đó, tiền thân của "Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Trung Quốc" là Cục Máy móc thứ sáu. Năm 1999, Tập đoàn Đóng tàu Nhà nước Trung Quốc được chia thành Tập đoàn Đóng tàu Nhà nước Trung Quốc và Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Trung Quốc. Năm 2019, Tập đoàn Đóng tàu Nhà nước Trung Quốc và Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Trung Quốc đã sáp nhập và được tổ chức lại thành Tập đoàn Đóng tàu Nhà nước Trung Quốc.

Năm 1998, Tổng cục Vũ khí của quân đội Đảng Cộng sản Trung Quốc được thành lập. Chức năng của Tập đoàn Đóng tàu Nhà nước Trung Quốc và Tập đoàn Công nghiệp Đóng tàu Trung Quốc vẫn là phát triển tàu ngầm, tàu quân sự và các thiết bị khác cho hải quân của Đảng Cộng sản Trung Quốc. những người kiểm soát họ là thế hệ đỏ thế hệ thứ hai của Đảng Cộng sản Trung Quốc. Longjiang Guanhan, công ty tham gia vào thương vụ mua lại này, trực thuộc Tập đoàn đóng tàu nhà nước Trung Quốc và là công ty con của Viện nghiên cứu 703 thuộc Tập đoàn đóng tàu nhà nước Trung Quốc chuyên về ngành công nghiệp tuabin khí vừa và nhỏ.

Điều đáng chú ý là thương vụ mua lại Longjiang Guanhan còn bao gồm hai trung tâm sản phẩm, nhóm R&D, dịch vụ và bán hàng cũng như tất cả các doanh nghiệp liên quan có trụ sở tại Oberhausen, Đức và Zurich, Thụy Sĩ. Nói cách khác, nếu Tập đoàn Công nghiệp Đóng tàu Trung Quốc Longjiang Guanhan Gas Turbine Co., Ltd. mua lại thành công Giải pháp Năng lượng MAN, thì ĐCSTQ sẽ có thể sử dụng các trung tâm dịch vụ và R&D của Châu Âu để phục vụ chính mình, và sẽ không còn nghi ngờ gì nữa về Giải pháp Năng lượng MAN ' Công nghệ tuabin khí được sử dụng trên các tàu Hải quân Cộng sản Trung Quốc.

Tua bin khí, được coi là "viên ngọc quý" của ngành sản xuất thiết bị, là một động cơ nhiệt có cánh quạt quay. Nguyên lý hoạt động của nó là sử dụng dòng khí liên tục để dẫn động cánh quạt quay với tốc độ cao, chuyển hóa năng lượng. nhiên liệu thành năng lượng hữu ích. Làm việc chăm chỉ. Nó cũng có thể giảm lượng khí thải carbon dioxide một cách hiệu quả. Vì tua bin khí không cần nồi hơi và có ưu điểm là trọng lượng nhẹ, kích thước nhỏ và công suất cao nên chúng thích hợp để sử dụng làm động cơ tàu thủy.

Rõ ràng, việc mua lại Mann Energy của công ty Trung Quốc này đang giúp ích cho ĐCSTQ. Theo báo chí Đức đưa tin, một cựu giám đốc điều hành của MAN Energy Solutions đã viết thư cho Bộ Kinh tế Đức, nhấn mạnh rằng giao dịch này cũng gây tranh cãi trong nội bộ công ty "Dòng tuabin khí mới nhất dựa trên công nghệ tiên tiến được phát triển trong nhiều năm. . Việc bán doanh nghiệp này và các lợi ích liên quan Trong tương lai, người mua Trung Quốc sẽ đạt được những bước nhảy vọt về công nghệ.”

鉴于中共“正在以前所未见的速度扩展其太空能力”，试图利用卫星以“远程精准火力”击沉美国航母；2022年11月，美军组建印太地区太空军；同年12月；在韩设立该军下属的驻韩美军太空军。2023年7月，美国太空军和日本航空自卫队在横田基地（东京）举行了首次太空会谈；8月，美日韩戴维营三边峰会，提出“加强关于太空安全合作的三边对话，特别是关于太空领域的威胁、国家太空战略和负责任的太空使用”。随后，美国《星条旗报》、日本《产经新闻》相继报导：美国正加强与包括日本在内的盟军的太空合作，一个新指挥所“很快就会在（日本）那里成立”，已有一小部分士兵在日本工作；将设立隶属美国印太地区太空军的“驻日美太空军”（暂定名），设置地点为驻日美军司令部所在地横田基地（位于东京都）。

今年各地洪灾早早发生、此起彼伏，但中共党媒一直在试图唱响“光明论”，洪灾、疫情等负面消息一律尽量回避。政治局常委会议捅出了实情，并称“年景偏差”。至于为何“年景偏差”，中南海当然不愿承认这是上天对红朝末路的警示。

短短四年间，中共到底逼死多少资本家？真实的数字，可能永远无法知晓。但是，这个历史现象值得深思。

其实早在2014年，波音公司就获得了美国国家航空航天局价值68亿美元的“商业载人航天发展计划”（Commercial Crew Program） 中的大部分份额，即42亿美元，用于往返国际空间站运送宇航员。说起来这有点儿令人匪夷所思，因为正是波音公司参与了国际空间站航天员运输项目，才让美国国家航空航天局和国会有信心将这些任务外包给私营机构。

2011年的“占领华尔街”运动，掀起了以占领作为抗议形式的潮流。在一场针对资本主义的抗议中，北美各大城市纷纷建立帐篷营地。当局不知如何应对，许多营地在城市公园里待了几个月之久，沦为无法无天的危险地带，吸毒过量和性侵犯现象日益普遍。

6月26日王小洪来到北京市劲松职业高中常营校区调研，他还是首先强调要深入学习贯彻习的关于禁毒工作的重要指示精神。

Hiện nay, hải quân của Đảng Cộng sản Trung Quốc đứng đầu thế giới về số lượng tàu chiến. Hầu hết các tàu mặt nước của họ đều sử dụng hệ thống động cơ diesel và năng lượng hơi nước, nhiều trong số đó cũng do các nhà sản xuất Đức sản xuất. Tuy nhiên, các tàu cỡ lớn và trung bình như Hoa Kỳ và Nhật Bản về cơ bản sử dụng năng lượng tua-bin khí để đạt được "năng lượng đốt cháy hoàn toàn".

Do đó, vấn đề phát triển chính của Hải quân Trung Quốc là phát triển công nghệ tuabin khí và hệ thống năng lượng tích hợp. Đây cũng chính là mục đích của việc mua lại các công ty Đức.

Mặc dù "Süddeutsche Zeitung" dẫn lời những người trong cuộc nói rằng công ty mẹ Tập đoàn Volkswagen trước đây đã cố gắng xóa tan những lo ngại về an toàn của chính phủ Đức và cũng đã đưa ra một báo cáo thẩm định nói rằng tua-bin khí và các công nghệ liên quan do MAN Energy Solutions sản xuất không thích hợp để sử dụng trong hệ thống điện tàu chiến, nhưng với khả năng “đạo văn” của ĐCSTQ thì vẫn sẽ đạt được điều gì đó. Lời kêu gọi tạm dừng của chính phủ Đức là cách duy nhất để rút tiền từ đáy vạc. Điều này phù hợp với chính sách gần đây của chính phủ Đức kêu gọi các công ty giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc.

Vào tháng 7 năm ngoái, chính phủ Đức đã công bố "Chiến lược Trung Quốc" đầu tiên nhằm mục đích thúc đẩy "giảm thiểu rủi ro" ở Trung Quốc và giảm sự phụ thuộc kinh tế vào Trung Quốc. Khi Habeck đến thăm Bắc Kinh vào tháng trước, ông nói rằng “Chiến lược Trung Quốc của Đức cần được cập nhật để bao gồm các kế hoạch dài hạn hơn và tính đến cách tiếp cận tổng thể của châu Âu”. Mới đầu năm nay, EU đã công bố kế hoạch tăng cường an ninh kinh tế và ngăn chặn các đối thủ địa chính trị tiếp cận các công nghệ nhạy cảm.

Rõ ràng, EU nhận thức được mối đe dọa từ ĐCSTQ nên đang theo chân Hoa Kỳ và giảm bớt sự phụ thuộc vào ĐCSTQ để tránh tổn thất nặng nề trong các trường hợp khẩn cấp trong tương lai. Sau khi các nước phương Tây dần xa lánh ĐCSTQ, nền kinh tế vốn đã đầy lỗ hổng của Trung Quốc sẽ càng khó phục hồi hơn. Sự sụp đổ của nền kinh tế và sự phẫn nộ không thể kìm nén của người dân sẽ là nguyên nhân quan trọng dẫn đến sự sụp đổ của ĐCSTQ. .

Người biên tập: Pushan#