Thường trực Ban Bí thư Lương Cường vừa ký ban hành Kết luận số 80 của Bộ Chính trị về Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và Đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065 .

Kế hoạch định vị quan trọng của Hà Nội, Bộ Chính trị yêu cầu quy hoạch Thủ đô cần có \"tầm nhìn mới - tư duy m ới\", tạo ra \"cơ hội mới - giá trị mới\" trong phát triển Thủ đô \"văn hiến - văn minh - hiện đại\" cả trước mắt và dài dài.

Theo yêu cầu của Bộ Chính tr ị, Hà Nội cần đánh giá cụ thể các chế độ, bất chấp để biết nguyên nhân gốc rễ của điểm cú, nút thắt, từ đó có tư duy đổi mới, giải pháp đột phá, chiến lược gắn kết với tiến trình ưu tiên thực hiện.

Bộ Chính trị yêu cầu Hà Nội tính toán kỹ thuật lưỡng vị trí đặt sân bay thứ hai (Ảnh minh họa: Tiến Tuấn).

Trong đó, Bộ Chính trị lưu ý Hà Nội nghiên cứu dự báo, tính

Bên cạnh đó, Hà Nội cần tăng cường phân cấp, phân quyền, cơ chế Thí điểm phù hợp, hiệu quả, tâm trí là các lĩnh vực đầu tư, tài chính, thu hút nguồn lực ngoài ngân sách Nhà nước, cơ ch ế hợp tác công tư, quy hoạch, đất đai…

Về định hướng phát triển, Bộ Chính trị đề nghị Hà Nội xây dựng kế hoạch và chương trình phát triển đô thị theo mô hình đô thị Trung tâm, đô thị vệ tinh, khu vực đô thị. .. để phát triển việc thực hiện hai quy hoạch của Thủ đô có hiệu quả.

ường thủy, đường bộ, hàng không, đường sắt của Thủ đô, từng bước thu hẹp khoảng cách giữa Hà Nội với các địa phương trong vùng và cả nước.

đặc biệt, Bộ Chính trị lưu ý Hà Nội thống nhất về sự cần thiết bổ sung chức năng lưỡng dụng cho các sân bay quân sự Gia Lâm, Hòa Lạc và nghiên cứu thành lập sân bay thứ hai.

Ông Phạm Đình Cự (Ảnh: TTXVN).

Thực trạng này, theo ông Phong, có nguyên nhân khách quan từ một số quy định của pháp luật về thanh tra còn bất cập, chưa phù hợp với thực tế; hoạt động thanh tra có tính chất phức tạp.

Cao tốc Gia nghĩa - Chơn Thành có tổng mức đầu tư hơn 25.000 tỷ đồng, trong đó Nhà nước đầu tư 12.770 tỷ đồng, còn lại nhà đầu tư trúng thầu sẽ đầu tư 12.770 tỷ đồng.

\"Tuy nhiên , cần nghiên cứu tính toán kỹ thuật lưỡng về sự phù hợp p, các hoạt động đến kinh tế - xã hội của Thủ đô và các địa phương lân cận để xác định địa điểm đặt sân bay thứ hai, bảo đảm hiệu quả, phù hợ p thực hiện phát triển Thủ đô và khu vực đồng bằng Sông Hồng\", theo yêu cầu của Bộ Riêng vi. hệ thống sản xuất tuyến đường sắt tốc độ cao ở Bắc Đề Đề nghị tiếp tục nghiên cứu cẩn thận, đánh giá giá Khả thi, hiệu quả cũng phù hợp, đồng bộ với mạng lưới mục tiêu theo kế hoạch quy hoạch chung đô thị nhìn đến năm 2065. Trong đó, nêu sơ đồ thời gian dự kiến ​​​​đầu tư xây dựng sân bay thứ 2 vào năm 2040, đưa vào khai thác sử dụng năm 2050.

Về sân bay thứ 2 - vùng thủ đô tại phía Nam, Hà Nội cho biết vị trí, phạm vi, quy mô cụ có thể sẽ được cơ quan tư vấn chuyên ngành nghiên cứu báo cáo cơ quan có thẩm quyền quyết định h.