Một tài liệu do cơ quan quản lý an toàn Hoa Kỳ công bố vào thứ Tư (13 tháng 12) cho biết rằng bản cập nhật này sẽ bổ sung các cảnh báo và nhắc nhở cho những người lái xe sử dụng Autopilot và thậm chí giới hạn các khu vực mà phiên bản cơ bản của Autopilot có thể hoạt động.
Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) đã điều tra nhà sản xuất ô tô điện, do tỷ phú Elon Musk đứng đầu, trong hơn hai năm để xác minh tính phù hợp của xe Tesla.
Tesla tuyên bố trong một tài liệu thu hồi rằng khả năng kiểm soát hệ thống phần mềm của Autopilot “có thể không đủ để ngăn chặn thao tác sai của người lái” và có thể làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm.
Three Card Poker DeluxeAnn Carlson, quyền quản trị viên của NHTSA, đã khen ngợi Tesla vì đã đồng ý thu hồi xe tại phiên điều trần tại Hạ viện hôm thứ Tư.
"Một điều chúng tôi biết chắc chắn là không phải lúc nào người lái xe cũng chú ý khi hệ thống bật." Cô cho biết cơ quan này tiếp tục nghe về các vụ tai nạn chết người liên quan đến việc sử dụng Autopilot vào năm 2021. Một cuộc điều tra an toàn đã được tiến hành vào tháng 8. .
"Phản ứng đầu tiên của tôi là 'Chúng ta phải làm gì đó về vấn đề này.'" cô nói.
Cổ phiếu của nhà sản xuất ô tô giá trị nhất thế giới đã giảm 2,8% xuống còn 230,42 USD vào chiều thứ Tư.
Tính năng Autopilot của Tesla được thiết kế để cho phép ô tô tự động đánh lái, tăng tốc và phanh trong làn đường, trong khi tính năng Autopilot nâng cao có thể hỗ trợ chuyển làn trên đường cao tốc nhưng không thể tự động lái xe.
Tesla không đồng ý với phân tích của NHTSA, nhưng sẽ triển khai một bản cập nhật phần mềm không dây nhằm “bổ sung các điều khiển và cảnh báo bổ sung cho những người đã sử dụng phương tiện bị ảnh hưởng để khuyến khích hơn nữa người lái xe sử dụng Autosteer khi Autosteer được kích hoạt. trách nhiệm."
NHTSA đã chú ý đến 322 vụ tai nạn liên quan đến Autopilot trong quá trình xem xét và kết luận rằng Autopilot có thể đã dẫn đến "sự lạm dụng hệ thống có thể thấy trước" do không đảm bảo đầy đủ sự tập trung của người lái xe.
Bryant Walker Smith, giáo sư luật tại Đại học Nam Carolina, cho biết việc thu hồi "dường như đổ lỗi quá nhiều cho người lái xe hơn là hệ thống tạo điều kiện cho kiểu lạm dụng này."
Reuters đưa tin rằng Donald Slavik, luật sư đại diện cho nhiều nguyên đơn bị lỗi của Tesla Autopilot, nói rằng một số khu vực pháp lý, bao gồm cả California, có thể cho phép nguyên đơn đưa ra các lệnh triệu hồi NHTSA và các sửa chữa khác của công ty được thực hiện sau vụ tai nạn làm bằng chứng. Nguyên đơn cũng phải chứng minh rằng lỗi liên quan đến việc thu hồi đã gây ra các tai nạn liên quan của họ.
Cuộc điều tra của NHTSA về Autopilot sẽ tiếp tục khi cơ quan này giám sát tính hiệu quả của các biện pháp khắc phục của Tesla.
Đây là đợt thu hồi lớn nhất từ trước đến nay của Tesla và dường như bao gồm hầu hết mọi phương tiện mà công ty có trên đường phố Hoa Kỳ.
NHTSA cho biết Tesla đã thu hồi 362.000 xe ở Mỹ vào tháng 2 để cập nhật phần mềm FSD Beta vì các phương tiện này không tuân thủ đầy đủ luật an toàn giao thông và có thể gây ra va chạm.
这一消息让许多员工措手不及，他们从内部公告和公司面向公众的博客中，发现了这个管理层调整。
天文学家将这个天体现象称为“塔斯马尼亚恶魔”，他们在2022年9月首次发现它后，观察到它在反复爆炸。
Three Card Poker Deluxe这些公司包括百度、蔚来汽车、文远知行（WeRide）、滴滴出行、小鹏汽车、嬴彻科技（Inceptio）、小马智行（Pony.ai）、AutoX、元戎启行（Deeproute.ai）和轻舟智航（QCraft）等。
NHTSA đã kết thúc cuộc điều tra ban đầu về Autopilot vào năm 2017 nhưng không có hành động gì.
Người phụ trách biên tập: Li Yuan#
